JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

一、產(chǎn)品簡介：

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性能。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設(shè)計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱，完成電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

二、技術(shù)指標(biāo)

2.1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2.2、試驗工位：1工位

2.3、加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式

2.4、試驗速度：最大140km/h

2.5、最大試驗力：40KN，示值精度10%FS起±1%

2.6、試驗速度范圍: 20～140km/h

2.7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm

2.8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：小于5g

2.9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

2.10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm

2.11、鼓面寬度：400mm

2.12、被試車輪直徑：13"-26"

2.13、被試車輪寬度：4-14"

2.14、車輪試驗偏距范圍：-30--+120mm

2.15、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ900

2.16、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：   10⁷  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動停機

2.17、電機總功率：60kw.

2.18、負(fù)荷傳感器：5T

2.19、設(shè)備整體重量約為：12T

2.20、加載方式：閉環(huán)加載控制

2.21、設(shè)備整體尺寸（長x寬x高）：約5300*1650*2700mm